En 2007 se llevó a cabo la primera fase de las obras de rehabilitación, con un presupuesto de 310.000 euros. La segunda, con un plazo de ejecución de seis meses, costará 480.000 euros
Se sustituirán 109 chopos envejecidos o dañados y se plantarán 7.100 arbustos
Madrid cuenta con más de 21.000 hectáreas de zonas verdes, de las cuales 5.700 son de conservación municipal

En el parque de Vallecas Villa, la mayor zona verde del distrito, con casi 6 hectáreas de superficie, se está ejecutando la segunda fase de un proceso de rehabilitación, que se hacía necesario por el estado de deterioro de sus componentes: pavimentos, arbolado, sistema de riego, sus praderas.

En 2007 se llevó a cabo la primera fase de las obras de rehabilitación, cuyo presupuesto fue de 310.000 euros. La segunda fase, que se lleva a cabo en 2009, y que tiene un plazo de ejecución previsto de seis meses, cuenta con un presupuesto de 480.000 euros. El proyecto está financiado por el Fondo Estatal de Inversión Local.

La mejora de pavimentos supone la sustitución de 900 metros cuadrados por un compuesto de áridos (slurry), más estético y ecológico, el acondicionamiento de 7.500 m2 de terrizo en paseos y zonas estanciales y la mejora del pavimento frente a la cascada que existe en el parque, con la colocación 1.200 m2 de adoquines.
También se está mejorando la delimitación de las diferentes zonas del parque mediante la colocación de 1.400 metros lineales de bordillo.

Actuaciones de ajardinamiento
Un total de 109 chopos envejecidos o dañados serán sustituidos por otros tantos ejemplares jóvenes en el curso de esta segunda fase de rehabilitación. En lugar de praderas de hierba cobrarán mayor protagonismo arbustos y especies de plantas tapizantes, más adecuadas para un mejor aprovechamiento de los recursos hídricos. En total, se plantarán 7.100 arbustos.

Por otra parte, 7.000 metros cuadrados de suelo de las zonas ajardinadas se están cubriendo con una capa protectora de mulch, un compuesto orgánico que conserva la humedad del suelo y evita su erosión. También se está instalando una red de riego automático por goteo, con 5.000 metros de tubería, que contribuirá a un uso más eficiente del agua, y se mejorará la red de drenaje y saneamiento.

El antiguo poblado marginal de La Rosilla se transformará en un moderno ecobarrio. Un ámbito de 38.000 metros cuadrados en el distrito de Villa de Vallecas que contará con zonas verdes, equipamientos y más de 400 viviendas protegidas sostenibles. Para desarrollarlo, el Gobierno de la ciudad ha aprobado inicialmente una modificación puntual del Plan General para el ámbito de La Rosilla y del Plan Parcial Ensanche de Vallecas, un gran triángulo formado por la M-602, la prolongación de la calle de González Dávila por la avenida del Mayorazgo, el vial V-1 del Plan Parcial, y una zona verde.

La reordenación del ámbito permitirá convertir este barrio en un ejemplo de urbanismo sostenible, un nuevo diseño de microciudad autónoma, mediante un modelo innovador de comunidad urbana con un alto grado de eficiencia energética.

El documento urbanístico transforma la ordenación actual de los terrenos y destina 10.262 metros cuadrados a zonas verdes (3.682 más que lo previsto por el Plan General), 8.308 a viarios y 6.503 a equipamientos (que aumentan un 40%), lo que suma 25.073 metros cuadrados. Por otra parte, se destinan 12.927 metros cuadrados a las parcelas de uso residencial, con una edificabilidad de 28.500 metros cuadrados, de los que el 100% será para vivienda protegida, el 50% en régimen de alquiler y el otro 50% en venta.

Como consecuencia de esta aprobación, en el futuro se podrán sumar las zonas verdes del ámbito adyacente, conformando el nuevo ámbito de La Rosilla, con un total de 65.201 metros cuadrados de zonas verdes, dando lugar al ecobarrio.

De esta forma se impulsa un modelo urbano que incrementa la calidad de vida. Ese es el objetivo del Ayuntamiento de Madrid que promueve la mejora de la habitabilidad tanto del espacio público como del tejido residencial, adaptándolo además a las nuevas necesidades sociales, económicas y medioambientales, y donde la excelencia arquitectónica es una prioridad.

Criterios bioclimáticos

La disposición de los edificios se realizará atendiendo a criterios bioclimáticos, por lo que tendrán orientación Norte-Sur. El diseño de las viviendas incorporará también esos aspectos al tener ventilación cruzada o soleamiento y muros con inercia térmica con capacidad de aislamiento del frío y el calor.
La Rosilla acogerá una Central Térmica de distrito permitiendo ahorros en el consumo de energía de hasta el 50%. Este proyecto lo estudia actualmente la Unión Europea, dentro del 7º Programa Marco, con el fin subvencionar esta innovadora propuesta.

La sostenibilidad en el nuevo barrio se basa en su estructura urbana: además de la correcta orientación de las viviendas, los aparcamientos subterráneos estarán debajo de los edificios para no afectar el subsuelo de los espacios libres; la circulación rodada y peatonal será totalmente accesible y la plantación será de especies autóctonas, con escasa necesidad de riego.

Gestión sostenible del agua

El nuevo ecobarrio contará también con una red que separará las aguas grises y pluviales, abastecerá la red de riego y supondrá un ahorro en el consumo de agua potable para ese fin. Para producir agua caliente sanitaria y calefacción habrá un sistema centralizado en una central urbana de producción de calor, que abastecerá a las subcentrales situadas en los edificios, lo que permitirá un ahorro del 40% respecto a la producción individual.

Movilidad

La propuesta también incluye la creación de un nuevo vial interior con doble sentido de circulación que enlaza la carretera de Vallecas a Villaverde. Permite además organizar el acceso a los garajes, evitando la entrada directa desde la carretera y creando un tráfico de coexistencia con límites de velocidad. Los restantes viales tendrán carácter peatonal.

POR UN 0,6 % DE UN TERRENO, EL IVIMA DEJA SIN CASA A JOVENES DE LA COMUNIDAD DE MADRID.

Esta es la historia de otro edificio más del Plan de Vivienda Joven de la Comunidad de Madrid que está sufriendo interminables retrasos en su entrega y falta de información absoluta por parte del Ivima: el día 9 de Mayo de 2007, un grupo de jóvenes resultó agraciado con un piso en la parcela 1.32D del Ensanche de Vallecas. Fue uno de los días más felices de su vida, pero esa felicidad se iría desvaneciendo al ir conociendo detalles del edificio (en vez de los 70m2 prometidos son la mayoría de 40m2, puesto que de las 48 viviendas, 31 son de sólo 1 dormitorio, por no mencionar la peculiar estética del edificio de columnas de colores en las ventanas), los retrasos y la falta de información absoluta y la total desconsideración hacia los adjudicatarios

Desde la Oficina de Información al Adjudicatario del Plan de Vivienda Joven, el único punto de contacto que se les permite, les dicen que la fecha de entrega será el tercer trimestre de 2008 y les aseguran que en 2008 tendrán su casa. Pero en posteriores llamadas a dicha oficina la fecha de entrega cambia al cuarto trimestre de 2008.

(no saben la fecha exacta puesto que no reciben información alguna, lo averiguan por otros medios).

En Noviembre de 2008 por fin reciben una carta requiriéndoles la documentación y les comentan que “en breve” se pondrán en contacto con ellos para llamarles para la elección de la vivienda y firmar el contrato previo a la entrega de llaves. Aún siguen esperando la llamada…

Otros vecinos de otra parcela similar a la 1.32D corrieron mejor suerte puesto que, habiéndoles requerido también la documentación en esa fecha, les dijeron que se dieran mucha prisa en entregar los papeles puesto que tenían que entregar su parcela junto con otras muchas viviendas antes de que acabara el 2008. Para lograr este objetivo trabajaron incluso por las tardes y las licencias se concedieron rápidamente.

La 1.32D quedó excluida de la entrega, sin dar explicación alguna a los adjudicatarios.

En posteriores llamadas a la Oficina del Adjudicatario les dicen que les llamarán en Enero, pero nada, luego en Febrero, tampoco, luego en Marzo o Abril, tampoco y ahora ya no saben decirles cuándo les van a llamar, sólo que hay que esperar.

Mientras tanto, los vecinos, hartos de la espera y la falta de información total, decidieron intentar obtener información por otros medios. Y así fue como se enteraron de que su parcela tenía la fecha de calificación provisional del 22 de Diciembre de 2005 y que hay un problema con el terreno donde se construyó la parcela, que no es propiedad al 100% de la Comunidad de Madrid sino que también tiene parte el Ayuntamiento, que es un problema político y que hasta que no se pongan de acuerdo el Ayuntamiento y la Comunidad, y el Ayuntamiento ceda su parte del terreno, no les van a conceder la calificación definitiva y no van a tener su casa. Desde el 22 de Diciembre de 2005 han tenido 3 años y medio para solucionarlo…

El 17 de junio citaron a los vecinos para entregar los planos y en unos días elegir los pisos. Una vez allí, nos informan que aun que la compra del 0,6% del terreno ya esta efectuada, aun no esta escriturada. Y que la entrega de pisos se hará en Noviembre.

¿De verdad se necesitan 6 meses para escriturar un terreno? Si quieren en una semana esta hecho, claro, pero después de todo lo que ha pasado, dudamos que quieran mover todo lo necesario para que se entreguen los pisos lo antes posible.

Los vecinos no saben cuándo se va a terminar esta espera, están hartos de tantas mentiras y desilusiones. No pueden planificar su vida, están todas sus ilusiones y planes paralizados no saben por cuánto tiempo más, hay parejas pendientes de casarse, otras que van a dar a luz en breve, otras desean emanciparse de una vez por todas. Pero siguen jugando con ellos.

Un grupo de damnificados por las diferencias entre Aguirre y Gallardón

La Junta de Gobierno ha aprobado inicialmente el proyecto de urbanización de Valdecarros, el nuevo barrio tiene una extensión de 19.339.494 metros cuadrados es el desarrollo más extenso de los que se van a construir en la Ciudad de Madrid.

Cuenta con un presupuesto de 1.513.731.224 euros y un plazo de ejecución de siete años. El nuevo barrio acogerá a 150.000 madrileños en sus más de 51.000 viviendas (con el 55%, unas 28.050, tendrá algún tipo de protección pública).

Valdecarros no quiere ser una ciudad dormitorio. Para ello quiere además de zonas urbanas, tendrá zonas de oficinas, zonas comerciales y zonas empresariales de tal forma que genere sus propios empleos. Y así los habitantes puedan tener una gran calidad de vida sin tener que realizar grandes desplazamientos.

Localización

Está situado en el distrito de Vallecas Villa, limitando con el Ensanche de Vallecas, la A-3, la M-50, el término municipal de Getafe y el Parque del Manzanares.

Sistema viario

El eje principal de comunicación con el exterior será un tramo de la Gran Vía del Sureste, con 5.600 metros de longitud, que discurrirá por el interior del barrio desde la M-45 hasta su conexión con el Ensanche de Vallecas. 

Contará con distintas estructuras peatonales y de tránsito rodado, que salvarán la M-45 y la M-50 a su paso por el nuevo barrio.

El proyecto aprobado ha puesto el acento en la movilidad sostenible, de forma que se construirá un carril bici con una longitud de 18.033 metros que recorrerá el nuevo barrio y lo conectará con el carril bici proveniente del ámbito del Parque Lineal del Manzanares Sur y con el del Ensanche de Vallecas.

Áreas Forestales

El desarrollo contará con áreas de carácter forestal que servirán de conexión verde del Parque del Manzanares y del Parque Regional del Sureste, carril bici y cuñas verdes de penetración en torno a los ejes de los cursos bajos de los ríos Manzanares y Jarama.

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Valdecarros - Julio 2007

Desde la A-3 y M-45 y junto al centro comercial La Gavia, podemos ver la construcción de Ensanche Vallecas 20, un edificio de 22 plantas y 71 metros de altura, en la Calle de Pilar Madariaga Rojo. Algo inusual para edificios de viviendas y que además sobresale del resto de eficicios de la zona del PAU de Vallecas. El edificio está recubierto en el exterior de una piel de escamas de zinc en franjas horizontales que deslizan unas sobre otras con un ligero decalaje y en las que se insertan los huecos con la intención de no trasladar las divisiones de plantas a la fachada, consiguiendo así un aspecto de bloque sólido y uniforme.

Os dejamos algunas fotos del estado de las obras de ayer sábado:









Fotos: Madrid es Madrid 

Fuente: Urbanity

Mercamadrid es actualmente uno de los mayores mercados de productos perecederos al por mayor del mundo, abastece a 9 millones de personas. Cada día visitan sus instalaciones 15.000 vehículos y 18.000 compradores con un radio de influencia que supera los 400 kilómetros.

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado las obras de Mercamadrid. Comenzarán en abril, y convertirá a Mercamadrid en una plataforma alimentaria más moderna, eficiente y competitiva.

Actualmente, las instalaciones de Mercamadrid ocupan una extensión de 1.760.000 metros cuadrados, a los que se incorporarán 453.000 metros cuadrados, un aumento del 25% de su superficie, situados entre la M-602 de Villaverde a Vallecas y la M-40, que actualmente se utilizan como escombrera.

La inversión será de 31.140.995 euros, en un plazo de doce meses.

Movilidad

Las obras de urbanización garantizarán la movilidad interior que estará unidos transversalmente por calles secundarias y su conexión con el exterior del ámbito mediante la construcción de 80.000 metros cuadrados de amplios viarios dotados de medianas y glorietas arboladas y ajardinadas. El acceso se producirá a través de una rotonda situada en la carretera M-602 de Villaverde a Vallecas, a la que se llega directamente desde la M-40.

Zonas

La ampliación tendrá dos áreas: la destinada a mercancías y el centro logístico. En total, la superficie destinada a la construcción de nuevas naves sumará 175.000 metros cuadrados. Sobre esta superficie se distribuirán los 151.000 metros cuadrados de edificabilidad previstos, del siguiente modo: 61.500 metros cuadrados para actividades de almacenaje, conservación, comercialización, distribución y envasado de productos alimenticios; 57.300 metros cuadrados a oficinas; y 32.200 metros cuadrados para desarrollo logístico del transporte.

En este nuevo escenario tendrá prioridad la calidad y la innovación, las actividades logísticas y las nuevas formas de distribución de productos alimentarios. Tendrán preferencia las empresas dedicadas a lácteos, aceites, vinos, licores y flores, y también tendrán relevancia las firmas de alimentación, nutrición, dietética y tecnología de los alimentos que desarrollen o implementen procesos o tecnologías basados en I+D+i.

Toda esta actuación global supondrá una inversión de más de 300 millones de euros y la creación de 1.400 nuevos empleos.

Plano de Ampliación

Como sabemos ya está en construcción el bulevar bioclimático en el nuevo ensanche de vallecas. Este bulevar presenta unos valores de sostenibilidad, eficacia energética, energías renovables, reciclaje…Las nuevas formas de “hacer ciudad” en las capitales europeas tienen su expresión más formal y concreta en la concepción de grandes “proyectos urbanos”. La iniciativa Eco-Valle Mediterranean Verandahways dentro del Nuevo Ensanche de Vallecas constituye una de esas grandes operaciones. Ecobulevar Bioclimático La propuesta tiene por objeto el acondicionamiento bioclimático del Bulevar principal de la UE.1 del Ensanche de Vallecas, un espacio exterior de 550×50x17m (467.500m3), que trata de compensar la falta de actividad, y surge a partir del interés por solucionar el problema desde el primer momento, siendo conscientes de que el mejor acondicionamiento para un espacio público sería un arbolado suficientemente denso y de buen porte, material con el que no se puede contar hasta dentro de unos quince o veinte años. El planteamiento es el de una actuación “de urgencia”, que sea capaz de funcionar como un bosque lo haría en el futuro. Se opta por una estrategia de concentración, que interviene y acondiciona áreas concretas, dotándolas de un mayor confort climático, sirviendo así como germen de un proceso regenerador del espacio público. No se considera necesario un edificio, sino un lugar para los ciudadanos, cuya forma venga definida por la propia actividad de cada momento. El proyecto cuenta con varias actuaciones: La instalación de tres árboles de aire-dinamizadores sociales. La densificación del arbolado de alineación existente. La reducción y disposición asimétrica de las circulaciones rodadas e intervenciones superficiales sobre la urbanización existente (perforaciones, rellenos, pinturas, etc.) que logran reconfigurar el urbanismo ejecutado. Los Árboles de Aire Tiene tres árboles de aire. Este árbol es un elemento multifuncional, con capacidad para adaptarse climáticamente, crear un entorno acondicionado y generar actividad a su alrededor. Los árboles, y la vegetación en general, son herramientas fundamentales para la generación de espacios exteriores acondicionados. Sin embargo requieren tiempo, años en desarrollarse plenamente. Los árboles de aire funcionarán desde el primer momento como soportes abiertos a múltiples actividades elegidas por los usuarios. Instalados en la no-ciudad como prótesis temporales, actúan como sustitutivo de un arbolado de gran porte, que en un futuro será capaz de regular bioclimáticamente por sí mismo el lugar, y pasado ese tiempo, los espacios contenidos por los cilindros, permanecerán como “claros en el bosque”, pudiendo ser desmontados y así trasladarse a otro lugar que necesite el mismo proceso de activación. Los “árboles de aire” son energéticamente autosuficientes, consumiendo anualmente lo que son capaces de producir mediante los sistemas de captación de energía solar fotovoltaica que los coronan. La venta de esta energía a la red eléctrica genera un superávit en el balance anual, que se reinvierte en el mantenimiento del resto de instalaciones del bulevar bioclimático. Esto último no es otra cosa que un modelo de gestión de los recursos de un proyecto en el tiempo. Funcionamiento Bioclimático El uso de la tecnología juega en este proyecto un papel crítico y decisivo adecuándose a un contexto real y concreto. El potencial arquitectónico de la tecnología reside en su reprogramación y combinación con otros elementos configurando verdaderos ready-mades arquitectónicos. En este caso se toman prestadas técnicas de climatización usadas habitualmente por la industria agrícola. El sencillo sistema de climatización pasiva instalado en los árboles de aire está basado en el enfriamiento por evapotranspiración, aplicado frecuentemente en invernaderos y es capaz de rebajar en torno a 10º C la temperatura ambiente, dependiendo de las condiciones de humedad y temperatura ambientales. Esta práctica aerotécnica o acondicionamiento artificial, no forma parte de una estrategia comercial, antes bien trata de desligar el binomio ocio-consumo, y reactivar el espacio público, creando entornos acondicionados (8-10ºC más fresco que en el resto de la calle, en verano), en los que el ciudadano forme de nuevo parte activa del espacio público. En la coronación de los árboles de aire, unos captadores de viento orientables introducen aire en las torres. El caudal de aire es impulsado por un ventilador y atraviesa una nube de agua atomizada, se carga de humedad y así reduce su temperatura alrededor de 8ºC durante los primeros metros de caída. El sistema entra en funcionamiento cuando un sensor de temperatura detecta temperaturas superiores a 27ºC en su entorno. Es especialmente eficaz con altas temperaturas y humedades relativas bajas (condiciones habituales en Madrid durante el verano). Información técnica del proyecto Localización: Eco-bulevar de Vallecas. PAU de Vallecas: Vial C-91.Madrid. Cliente: EMVS. Ayuntamiento de Madrid. Dirección de Proyectos e Innovación Residencial. Arquitectos: Belinda Tato, Jose Luis Vallejo, Diego García-Setién [ecosistema urbano] Colaboradores: Patricia Lucas, Asier Barredo, David Benito, Jaime Eizaguirre, Ignacio Prieto. Colaboradores Proyecto de Ejecución: Ignacio Prieto, Mª Eugenia Lacarra, David Delgado, David Benito, Jaime Eizaguirre, Patricia Lucas, Ana López, Laura Casas, Fabricio Pepe. Estructura: Tectum Ingeniería, S.L. (Constantino Hurtado) Instalaciones: IP Ingeniería, S.L. (Julio Bernal) Botánica: Aquajardín (Ignacio López) Dirección de Obra: Belinda Tato, Jose Luis Vallejo, Diego García-Setién. Aparejadora: Mercedes González. Empresa Constructora: Grupo Entorno, S.A.

EUROPA PRESS

El Ayuntamiento de Madrid creará un ecobarrio en Puente de Vallecas con la reforma de las colonias municipales San Francisco Javier y Nuestra Señora de los Ángeles. Albergará 2.069 viviendas de protección pública que contarán con energías renovables para su funcionamiento, como el biogás, gracias a que la Junta de Gobierno aprobó el proyecto de urbanización del Plan de Reforma Interior (PERI) de la zona.

Estas dos colonias, que fueron construidas en la década de los 60 y alojaban un millar de familias. Actualmente, presentan un alto nivel de deterioro y degradación, por lo que esta actuación rediseñar su urbanización incluyendo todos los elementos de las redes de servicios públicos, con la mejora de la red viaria, alcantarillado, alumbrado, zonas ajardinadas y agua, así como las redes de compañías privadas de energía eléctrica, gas natural y telecomunicaciones.

El Gobierno municipal invertirá más de 13,9 millones de euros en este ámbito, de 8,29 hectáreas, que está delimitado al norte por la calle de Javier de Miguel, al sur por la avenida de San Diego, al este por Higinio Rodríguez y, al oeste, por las calles de los Montes Pirineos y del Puerto de la Bonaigua. La calle de Martínez de la Riva atraviesa y divide las dos colonias.

Es la primera iniciativa en Europa donde se utilizará un sistema de pilas de combustible en una aplicación estacionaria para viviendas, aunque ya existen desde hace años experiencias similares en Estados Unidos y Japón. En España todos los proyectos realizados hasta ahora con este sistema han sido aplicados a edificios de uso terciario, industrial y al sector de la locomoción.
Avanzadas tecnologías

El ecobarrio incorporará las más avanzadas tecnologías para garantizar la sostenibilidad. Contará con un sistema no contaminante para el medio ambiente que abastecerá de energía a todos los edificios a partir del biogás obtenido de basuras urbanas. Para ello, se construirá bajo el suelo de la colonia una planta de producción termoeléctrica, basada en tecnologías de condensación, baja temperatura, energía solar térmica y pilas de combustible que se encargará de transformar el gas en calor y electricidad.

Desde esta central de producción se generará, por un lado, electricidad para exportar a la red general de distribución y, por otro, calor para la calefacción y el agua caliente sanitaria de las 2.069 viviendas del nuevo barrio. Según explicó el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, en rueda de prensa, el rendimiento estacional anual del conjunto del sistema se estima en torno al 197 por ciento, frente al 60% que proporciona una caldera convencional.

La contaminación medioambiental del sistema de cogeneración con pilas de combustible será nula y el grado de contaminación de la central térmica, dado su alto rendimiento, será 2,3 veces menor que cualquier sistema convencional de producción de calor por gas natural. Además, el ecobarrio estará dotado de una red de recogida neumática de residuos sólidos que permite eliminar los contenedores de la calle, ahorrando un 30% en los costes respecto al sistema de recogida tradicional.

Este sistema consiste en un conjunto de tuberías de aire a presión por donde se transportan los residuos desde los edificios hasta el depósito de almacenamiento y transferencia, a donde acceden los camiones de recogida de basuras.