Desde Madrid es Madrid queremos mencionar Ponle Freno, una iniciativa de Antena 3 y Onda Cero.
El objetivo principal es ¡Salvar Vidas! El pasado año 2007 murieron 2.741 personas en las carreteras de nuestro país. Los accidentes de tráfico son actualmente la primera causa de mortandad entre jóvenes de 15 a 29 años. Es, sin duda, uno de los problemas más graves de la sociedad española.
Esta Web recoge todas las sugerencias de los ciudadanos que puedan ayudar a mejorar la seguridad vial por el bien de todos.
Si hace algún tiempo poniamos un enlace a las cámaras de tráfico de Madrid, esta vez ponemos un enlace al estado del tráfico en tiempo real de la Comunidad de Madrid, que nos proporciona directamente la DGT, (Dirección General de Tráfico).
Esperamos que os sea útil.
En Agosto del 2005, empezaron las obras del intercambiador de Plaza Castilla.
Las últimas noticias que tenemos, son que la inauguración de la primera fase tendrá lugar después del verano, posiblemente en septiembre, según informó un portavoz de la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid.
Las obras de construcción de esta gran infraestructura, que se están ultimando, afectarán mínimamente a la circulación en la zona, la ejecución de la boca de salida, situado a la altura de la calle Sinesio Delgado, provoca la ocupación del Paseo de la Castellana, a la altura del número 260, en ambos sentidos, desde mañana hasta final de mes.
Estos trabajos, que tienen un presupuesto de 120 millones de euros, mejorarán los desplazamientos de los 75.000 usuarios de autobuses interurbanos y de los más de 76.000 viajeros de las líneas de la Empresa Municipal de Transportes diarios del metro en este punto de Madrid.
El intercambiador estará situada bajo la calle San Aquilino y la avenida de Asturias, y allí se ubicarán -en sus 36 dársenas- las líneas interurbanas de los corredores de la A-1 (autovía de Burgos) y de la M-607 (carretera de Colmenar (M-607), así como de los nuevos desarrollos urbanísticos del norte de Madrid como Sanchinarro, Las Tablas y Montecarmelo.
El intercambiador agrupará las líneas de autobuses urbanas e interurbanas, tres líneas de metro y un aparcamiento público de rotación. Tendrá 78.654 metros cuadrados subterráneos distribuidos en tres niveles de profundidad y requerirá la construcción de 1.317 metros de túneles en dos niveles. Además, habrá un aparcamiento público con espacio para 400 vehículos.
