El
Centro de Gestión de la Movilidad de Madrid cambia de dirección electrónica, y deja el sitio que tenía en el portal de munimadrid.es, y lanza un nuevo portal en www.informomadrid.es En este nuevo espacio se continua proporcionando la información sobre la movilidad y el estado tráfico de la ciudad de Madrid en tiempo real (Se actualiza cada quince minutos en hora punta y cada treinta minutos en hora valle. También se informa cuando una incidencia importante afecta a la circulación de las principales vías y Calle 30). El compromiso en este nuevo portal es ampliar en ciertos tramos horarios la frecuencia de actualización de contenidos, además de complementar estos contenidos con más y mejor información gráfica. Por ejemplo, Desde el estado del tráfico
es posible acceder a las 177 cámaras del Centro de Gestión de la Movilidad. El material que transmiten estas cámaras se actualizan cada dos minutos y pueden consultarse por distritos, recorridos o todas en su conjunto.
Además de lo anterior la pagina ofrece otros servicios de información últil para a todos aquellos que requieren movilizarse por la ciudad de Madrid y desean anticiparse a cualquier inconveniente, trazar la ruta mas conveniente o bien estar informado de las mejores opciones de movilidad.
Nuevo Sitio Web: Centro de Gestión de la Movilidad de Madrid
Por razones de trabajo, esparcimiento y otras actividades muchos habitantes de la ciudad de Madrid tienen que movilizarse a altas horas de la noche, o bien en las primeras horas del del día. Estas diversas y variadas necesidades de movilización se han incrementado conforme la ciudad ha ido creciendo, y quienes viven en las zonas mas alejadas del centro de la ciudad, en las nuevas urbanizaciones o p PAU´s (los nuevos barrios que se han construido con los Planes de de Actuación Urbanística) se encontraban con verdaderos problemas para desplazarse. Por ello a partor del 18 de mayo de 2009 los “buhos” comenzaran ampliarán su recorrido hasta los PAU´s.
El Consorcio Regional de Transportes junto con la EMT han diseñado las siguientes recorridos:
Línea N1 Amplía su recorrido desde Manoteras hasta el PAU de Sanchinarro.
Línea N4 Modifica su itinerario para atender al barrio de la Quinta de los Molinos.
Línea N5 Amplía su recorrido desde Ciudad Pegaso (Canillejas) hasta la Colonia Fin de Semana.
Línea N7 Amplía su recorrido en Vicálvaro hasta Valderrivas, junto a la estación de Metro y Cercanías de Puerta de Arganda.
Línea N9 Abandona su terminal de Villa de Vallecas y prolonga su itinerario a lo largo del Ensanche de Vallecas.
Líneas N16 y N17 En ambos casos prolongan sus recorridos hasta el PAU de Carabanchel.
Línea N21 Se modifica su cabecera que pasa al barrio de Arroyo del Fresno.
Línea N23 Se prolonga su recorrido hasta el PAU de Montecarmelo.
Línea N24 Se prolonga su recorrido hasta el PAU de Las Tablas.
Por su parte, la línea nocturna N18, que normalmente hace su recorrido por el centro de Madrid ahora circulará, tanto de ida como de vuelta por la Gran Vía.
Ver Mapa de los Buhos de Madrid
Hoy comienza la obra de construcción del nuevo carril bus central en la prolongación de la calle de O’Donnell, en sentido entrada a Madrid.
La obra durará 7 meses y discurrirá desde la salida del túnel de La Elipa hasta Doctor Esquerdo, con un presupuesto de 1,5 millones de euros del Fondo Estatal de Inversión Local.
Obra y recorrido alternativo
La obra afectará a uno de los carriles de salida de la M-23 entre la M-30 y el túnel de La Elipa, por lo que se recomienda no circular por la zona.
Durante los tres primeros meses de estas obras, se recomiendan como recorridos alternativos hacia el norte las calles prolongación de O’Donnell-M-30 dirección A-2-salida calle de Alcalá por Puente de Ventas-plaza de Manuel Becerra.
Hacia el sur usar la prolongación de O’Donnell-M-30 dirección A-3-salida calle de Sirio-Estrella Polar-Los Astros-Doctor Esquerdo.
Transporte
Las obras se completarán con la creación de dos nuevas líneas exprés de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) para unir la avenida de Felipe II con Puerta de Arganda (Vicálvaro) y con La Peineta (San Blas).
Las dos nuevas líneas de autobuses, unirán
La Peineta y Felipe II (E-5) y Puerta de Arganda y Felipe II (E-6), parte de las once líneas exprés planificadas para este mandato y que ya se inauguraron con la E-1 entre La Elipa y Embajadores.
Además, la E-6 dará servicio a una futura estación intermodal que se construirá en Alsacia y que está enmarcada en el Plan Estratégico de Integración del Transporte. Se beneficiará del nuevo acceso al distrito de Vicálvaro que ya está en fase de construcción y que enlazará el barrio con la prolongación de O’Donnell mediante un acceso rápido y directo a Madrid. La E-5 permitirá desplazamientos más cómodos desde el aparcamiento disuasorio que ya se está construyendo junto al
Estadio Olímpico.
A partir del próximo 2 de marzo la Tarjeta Azul se podrá adquirir el nuevo abono “Tarjeta Azul”, que permite viajar ilimitadamente dentro de la ciudad en autobuses de la EMT, Metro y Línea 1 de Metro Ligero por 5,50 euros al mes.
Se trata del primer título social de transportes, el primero en establecer como requisito fundamental la renta personal del beneficiario y/o su posible grado de discapacidad, frente a otros títulos que, teniendo carácter universal, utilizan como elemento discriminador la edad del beneficiario.
Condiciones
La Tarjeta Azul facilita el uso de la red de transporte público madrileña a personas mayores de 65 años, jubilados por edad o invalidez permanente, cónyuges de los anteriores en el caso de no tener ingresos propios, pensionistas de viudedad mayores de 65 años y personas con un grado de discapacidad del 33 por ciento o superior. Siempre que tengan rentas inferiores al IPREM fijado para el año 2009 en 527,24 euros al mes o 7.381,36 euros al año.
Como Obtenerla
Para obtener la nueva tarjeta se puede pedir cita previa en el teléfono 010 y pedir el nuevo abono en las oficinas municipales de atención integral Línea Madrid y en la oficina creada a tal efecto en la sede central de EMT, en la calle del Cerro de la Plata, 4. La Tarjeta Azul sustituirá a la tarjeta y cupón de 10 viajes BonoTet en un breve periodo de tiempo.
La apertura del túnel de la risa proporciona a los viajeros un ahorro de tiempo del 30%, esto quiere decir, unos 10 minutos en general. Este proyecto ha conseguido lograr los objetivos primordiales, uno de ellos es descongestionar la estación Atocha, con este túnel se ha logrado que 65.000 viajeros menos, pasen por este punto. Por otro lado, el túnel ha consolidado las estaciones de Nuevos Ministerios como nuevos intercambiadores con 21.000 viajeros y Chamartín con 18.000 usuarios más.
Además se han dado a conocer algunos datos de la encuesta de calidad anual, nota que un 80 % esta satisfecho, mientras que un 91 % recomienda el uso de trenes de Cercanías.
Se ha invertido 62 millones de euros en el metro de Madrid para adquirir seis trenes de última generación
serie 9000, cada uno con seis coches, con más tecnología y prestaciones, protección y conducción automática, ayuda a la conducción y mantenimiento, así como equipos de protección de incendios, caja negra o dispositivos de evacuación de viajeros en túnel.
Éstos circularán por la línea 6 dejando atrás a los antiguos trenes de
serie 5000 1ª. Sucesivamente se irá reemplazando los 30 antiguos hasta el 2011, pues los nuevos trenes son más seguros, cómodos y accesibles. Este es un plan de ambición de mejorar la línea 6.
Ya tenemos de nuevo el Bus de la Navidad, al igual que el año pasado, diez autobuses con el techo descubierto recorrerán las calles del centro de Madrid, para enseñar la capital durante las fiestas navideñas.
El Bus de la Navidad, funcionará entre el 6 de diciembre y el 6 de enero, con un recorrido circular de una hora de duración. Pasando por zonas como Plaza de España, Gran Vía, la Puerta del Sol, la catedral de la Almudena, el Palacio Real y la plaza de Isabel II, no se realizará los días 24 y 31 de diciembre y 1 y 5 de enero.
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Más Información
Fecha: del 6 de diciembre al 6 de enero
Horario: de 18:00 a 22:00 horas
Precio: 1,00 € (gratis para los menores de 7 años)
Paradas: Plaza de Colón (frente a Calle Goya, 9)
Ya se ha colocado la primera piedra de las obras de ampliación del Metro al barrio madrileño de Las Rosas. Estará inaugurado a principios de 2011. La Comunidad pone en marcha el segundo gran proyecto de construcción de Metro de esta legislatura, junto a la ampliación de la línea 11 a La Fortuna.
Se inventirán 135 millones de euros, en 4,5 kilóletros de Metro, durante 27 meses. Para construir cuatro nuevas paradas para la línea 2 de Metro entre La Elipa y Las Rosas, que beneficiarán a más de 65.000 ciudadanos de los distritos de Ciudad Lineal y San Blas.
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Nuevas Paradas de la Línea 2
- Barrio de Bilbao (facilitará el acceso al cementerio de La Almudena).
- Plaza Alsacia (punto de intercambio con las líneas de autobuses que circulan por la calle García Noblejas).
- En el cruce con la avenida de Canillejas a Vicálvaro.
- Paseo de Ginebra.
La red de Metro llegará al
barrio de La Fortuna en la primavera de 2009. Los vecinos del distrito de Leganés disfrutarán de la ampliación de la línea 11 de
metro, que en la actualidad llega hasta el PAU de Carabanchel.
Las obras con un presupuesto de unos 160 millones de euros, prolongarán la línea 11 de metro desde la estación de La Peseta, hasta La Fortuna y continuará hasta Cuatro Vientos incluyendo unas cocheras. En total 3,1 nuevos kilómetros que permitirán conectar a los vecinos de La Fortuna con el centro de la capital en aproximadamente quince minutos.
El nuevo túnel cruzará bajo tierra la
M-40 y la
M-45. Además, este trazado permitirá la conexión de la línea 11 con la C-5 de
Cercanías Renfe en Cuatro Vientos.
La infrasestructura de cercanías entre Móstoles y Navalcarnero ya se encuentra ejecutada al 75% de su totalidad. Se ha privisto su entrada en funcionamiento en 2011 y tiene un presupuesto de 362.400.000 euros.
